ЗПУ "Блок-Гарант М"

ЗАО "КЗМИ"
ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (ЗПУ) «БЛОК-ГАРАНТ М»

Запорно-пломбировочные устройства (далее - ЗПУ) «Блок-Гарант-М» предназначены для пломбирования универсальных крытых, специализированных изотермических (рефрижераторных вагонов заводов Дессау, автономных рефрижераторных вагонов, рефрижераторных вагонов БМЗ), цистерн, крытых вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров.

Характеристики

Усилие запирания: не более 60 Н
Усилие на разрыв, при любом направлении приложения сил: не менее 20 кН
Удлинение петли троса запертого ЗПУ при нагрузке 20 кН: не более15,0 мм
Криминалистическая стойкость (вскрытие и повторное навешивание без видимых следов манипуляций): больше 60 минут
Длина троса: 500 мм
Диаметр троса: 4,7 мм
Масса: 140 гр
Идентификационная информация: 7 цифр, буквенное обозначение перевозчика, буквенное обозначение диапазона номеров ЗПУ
Условия эксплуатации, C: 60С - +55, вибрация, тряска, удары, влажность и т.д.
Гарантийный срок хранения:24 месяца

  • ЗПУ "Блок-Гарант-M" является стойким к подделке.
  • Обладает наивысшей устойчивостью к неразрушающему криминальному вскрытию и обеспечивает надежную защиту от несанкционированного вскрытию.
  • Запорно-пломбировочное устройство "Блок-Гарант-M" прошло комплексные испытания, получило положительное заключение МВД и успешно используется различными подразделениями российских железных дорог, государственными предприятиями, коммерческими фирмами, страховыми компаниями и частными лицами.
  • Конструкция запорно-пломбировочного устройства "Блок-Гарант-M" защищена патентами Российской Федерации

Установка ЗПУ «Блок-Гарант М»
Установка ЗПУ производится на исправные запорные устройства вагона или контейнера.
При пломбировании с помощью ЗПУ «Блок-Гарант М» свободный конец каната ЗПУ пропускается через совмещенные отверстия запорного узла вагона или контейнера, затем через продольное отверстие в корпусе ЗПУ и затягивается до образования петли минимального размера.

После установки ЗПУ «Блок-Гарант М» на вагон или контейнер проверяется надежность его замыкания попыткой вручную извлечь канат из корпуса. При исправном ЗПУ обратный ход каната исключается.

При установке ЗПУ «Блок-Гарант М» на цистерну с крышками загрузочных люков барашкового типа со специальными проушинами свободный конец каната пропускается через совмещенные отверстия проушин крышки люка и горловины цистерны, а затем через продольное отверстие корпуса ЗПУ и затягивается до образования петли минимального размера.
Установка ЗПУ «Блок-Гарант М» на цистерну с крышками загрузочных люков барашкового типа в место одного снятого барашка производится после затяжки семи стяжных болтов путем пропускания свободного конца каната через отверстия в ручке шарнира, во вновь просверленные отверстия в скобе крышки люка цистерны и продольное отверстие корпуса ЗПУ с последующим затягиванием каната до образования петли минимального размера.

При установке ЗПУ «Блок-Гарант М» на цистерну с крышками загрузочных люков ригельного типа последовательно пропускается свободный конец каната под ригелем люка с внутренней стороны откидного болта в отверстие ушка для пломбирования крышки люка цистерны, затем — через продольное отверстие корпуса ЗПУ с последующим затягиванием каната до образования петли минимального размера.

Допускается установка ЗПУ «Блок-Гарант М» на цистерну с крышками загрузочных люков ригельного типа. При этом свободный конец троса ЗПУ пропускается через отверстие ушка, выполненного на гайке откидного болта, затем под ригелем люка с внутренней стороны откидного болта. Корпус ЗПУ размещается между рукоятками гайки откидного болта, свободный конец каната пропускается через продольное отверстие в корпусе ЗПУ и затягивается до образования петли минимального размера.

Снятие ЗПУ «Блок-Гарант М»
Снятие ЗПУ «Блок-Гарант М» с вагона или контейнера осуществляется путем перекусывания каната вблизи корпуса ЗПУ с помощью клещей-кусачек или тросореза.
В целях обеспечения пожарной безопасности при снятии ЗПУ «Блок-Гарант М» с цистерны место перекусывания каната и рабочие части инструмента необходимо смазать консистентной смазкой (тавот или солидол).